1°de maio de 1994, Senna liderava o GP de San Marino, quando na 7° Volta, a sua Williams- Renaut de número 2, bate num muro na curva Tamburello, a mais de 300KM por hora. Senna não resiste a uma lesão cerebral e morre no hospital Maggiore, na cidade de Bolonha.
Naquele dia, os Brasileiros perderam mais do que um simples atleta, perderam um verdadeiro gênio, mais do que isso, perderam um ídolo que jamais foi esquecido.
São marcantes os seus momentos de glória, como as duas vitórias no GP do Brasil, obtidas em 1991 ( com apenas a 6°marcha) e em 1993, ou também a mais bela primeira volta da história da formula 1, quando ele saiu de um 4° lugar e foi ocupar a ponta até o fim do GP da Europa, no circuito inglês de Donington Park, em 1993, e, é claro, seus 3 títulos na competição, comquistados em 1988, 1990 e 1991 com a McLaren.
Senna começou sua trajetória na formula 1 dirigindo a " Toleman" no ano de 1984. No ano seguinte, o Talento dele começou a ser notado pra valer, na Lotus-JPS, no ano de 1985, ao lado de Elio de Angelis e depois por Johnny Dumfries.
A Primeira vitória de Senna na categoria foi no Grande Prêmio de Portugal, em 1985, a primeira de suas 41 vitórias na F1.
Senna ficou por dois anos na Lotus, e depois foi construir uma primorosa carreira na equipe inglesa de Ron Dennis. Pela McLaren, senna ficou 6 anos ( 1988-1993), com todos os 3 titulos conquistados por ele, além de 35 das 41 vitórias.
Foi nessa época que surgiu a mais quente e emocionante rivalidade da história da formula 1 moderna, a com o colega Francês Alain Prost, rivalidade essa que ficou evidente em várias disputas. No ano de 1988, Senna e Prost eram os números 11 e 12 na equipe, eles venceram quase que todas as provas daquele campeonato, já que Senna venceu 8 provas e Prost venceu 7.
No ano seguinte, a rivalidade entre eles aumentou, principalmente depois deles dividirem uma curva no GP do Japão, que era a ultima prova do campeonato e valia o titulo para um deles. Prost, numa atitude irracional, joga o seu próprio carro pra cima do carro de Senna. Senna voltou para a pista e venceu a prova, estava conquistado o Bi-campeonato mundial. Mas a FIA ( federação Internacional de Automobilismo) desclassificou Senna da prova, dando ao piloto Francês o seu Tri-campeonato mundial.
O troco viria no ano seguinte, no mesmo circuito, e na mesma circuntância. Ultima prova, os dois estavam birgando pelo titulo, já que a diferença de pontuação entre eles era de 7 pontos a favor do piloto Brasileiro ( 78 a 71) e a vitória valia 10 pontos. Logo na Primeira curva, os dois se chocam e saem da pista e da prova. Sendo Assim, Senna conquista o seu 2° campeonato de F1.
O Tri veio no ano de 1991 também de forma emocionante e, mais uma vez, sendo decidido no Japão. Agora o seu principal concorrente não era " Le Professur" Prost, mas sim o Inglês Nigel " The Lion " Mansell, da Williams. Mansell era conhecido como " the lion" ( o Leão) por ser um piloto muito " agressivo" e as vezes desastrado, mas em 1991, Mansell mostrou o que ele e a Williams seriam no ano seguinte.
No Grande prêmio do Japão daquele ano, o Leão pressionou Senna por um bom tempo até que, na 10° Volta, numa tentativa desesperada de superá-lo, ele sai da pista e abandona a prova. Mas Senna não venceu a prova. Num gesto inesquecível, Senna deixa seu companheiro de equipe, o Austriaco Gerard Berger passá-lo na ultima curva e ai ele mesmo acaba vencendo a prova.
nos 2 anos seguintes, a McLaren sempre foi inferior a Williams,e assim Senna e Ron Dennis( Chefão da equipe) acabaram vendo Mansell e Prost sendo campeões do mundo, em 1992 e 1993 respectivamente.
No ano seguinte, Senna vai para a Williams. Enfim, o encontro da Melhor equipe com o melhor piloto. Mas, a exemplo do que acontecera com a McLaren dos anos anteriores, a equipe do Também Inglês Frank Williams, era inferior a sua rival, que era a Benetton do piloto Alemão Michael Schumacher.
Essa inferioridade ficou evidente no primeiro GP daquele campeonato, ocorrido em Interlagos. Na volta de número 55, Senna rodou e saiu da prova. O Vencedor foi o próprio Schumacher.
A prova seguinte foi o GP do Pacifico, no circuito de Aida, no japão. Senna saiu logo na primeira volta.
a Carreira do Nosso herói se encerraria de maneira trágica no GP de San Marino, naquele quem foi o fim de semana mais violento da história da categoria. Além das mortes de Senna e do Austriaco Roland Ratzenberger ( esta ocorrida em pleno treino oficial), teve o terrível acidente de Rubens Barrichello, nos treinos livres.
Seu funeral ocorreu nos dias 5 e 6 de maio e teve honras de chefe de estado, contando, inclusive, com salvas de tiro disparadas pelo exercito.
Senna é um herói imortal pelas suas alegrias que ele deu ao pais, nesses 10 anos de carreira na Formula 1.
